Казахстан стремительно превращается в один из ключевых транспортно-логистических центров Евразии. По итогам 2024 года объем транзитных перевозок через страну увеличился на 7,1%, достигнув 34,6 млн тонн. Согласно прогнозам, к 2030 году эта цифра вырастет почти втрое - до 100 млн тонн. Такие данные приводит портал Zakon.kz со ссылкой на исследование Logistics Middle East.
Рост транзита сопровождается уверенным развитием экономики. В первые месяцы 2025 года ВВП Казахстана увеличился на 6% - рекордный показатель за последние 12 лет. Основные драйверы роста - промышленность, строительство, торговля и транспорт.
Одним из важнейших факторов является участие Казахстана в 13 международных транспортных коридорах, включая TRACECA, «Север – Юг» и Средний коридор (Транскаспийский маршрут), связывающих Китай с Европой и другими регионами. Согласно достигнутым договорённостям, количество контейнерных поездов между Казахстаном и Китаем должно увеличиться с 600 до 3 000 в год к 2029 году.
Масштабные инвестиции в инфраструктуру
В 2025 году в Казахстане ведётся модернизация 13 тыс. км автодорог и 6,1 тыс. км железнодорожных путей. Строятся или обновляются шесть аэропортов, реализуются два морских проекта. В железнодорожной сфере запускаются пять крупных проектов общей стоимостью 2,3 трлн тенге ($4,6 млрд), направленных на расширение связей с Китаем и Узбекистаном. К 2029 году планируется модернизировать 11 тыс. км железных дорог.
Значительные изменения происходят и в сфере автомобильного транспорта. Сейчас обновляется 9 000 км автодорог, более 1 000 км из которых находятся на стадии реконструкции. До конца года планируется завершение работ на 847 км. Один из главных проектов - трасса «Центр – Запад», которая сократит путь между Астаной и Актау на 889 км, повысив эффективность логистики к портам Каспия.
Развитие воздушных перевозок
В секторе авиации Казахстан делает ставку на расширение маршрутной сети. В 2024 году шесть казахстанских авиакомпаний выполняли 669 еженедельных рейсов по 57 внутренним маршрутам. Международное сообщение охватывало 31 страну и 119 направлений. В 2025 году ожидается запуск новых маршрутов, включая Рим, Мюнхен, Шанхай, Пусан и другие. К 2026 году планируется открытие прямого авиасообщения с США.
Параллельно развивается грузовая авиация - создана новая частная компания, а к 2029 году Казахстан намерен ежегодно обслуживать 65 млн пассажиров и обрабатывать до 500 тыс. тонн авиагрузов.
Прорыв в морской логистике
Активно развивается и морская инфраструктура. В порту Актау стартует дноуглубление, ведётся закупка 17 судов, включая четыре парома. В порту Курык завершено строительство зернового терминала мощностью 1 млн тонн. Начата реализация проекта Саржа - многофункционального логистического комплекса с пропускной способностью до 11 млн тонн.
В июне 2025 года в Актау запущен контейнерный хаб, увеличивший мощность порта до 240 000 TEU. Кроме того, Казахстан открыл собственный терминал в грузинском порту Поти и развивает логистические центры в Китае (Сиань, Ляньюньган), России (Селетино), Узбекистане, Азербайджане (Алят) и Венгрии. Это укрепляет его позиции вдоль трансконтинентального маршрута Восток – Запад.
Таким образом, Казахстан последовательно формирует мощную транспортную экосистему, способную обслуживать растущие потоки между Азией и Европой, что делает его ключевым игроком в новой логистической архитектуре Евразии.
CentralasianLIGHT.org
19 июня 2025 года